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    朱寿一看，这不是前几晚那个出手阔绰的老头吗？

    见状，朱寿立刻堆起了灿烂的笑容！

    这老先生可是自己的摇钱树啊！

    朱寿忙凑上前：“哟！这不是朱老先生吗？！”

    “刚才真是失礼了！本官还以为是哪个不中用的婆娘呢！”

    朱棣缓缓点头，一屁股坐在茶桌前，未言语。

    朱寿尴尬地笑了笑，也坐下道：“老先生，这几天……考虑得如何？”

    此时，朱棣心头最大的疑惑便是朱寿如何修建那传闻中的铁轨。

    “嗯……我想了几天，觉得这铁轨的生意确实可行。”

    “我也托人去工部打听了一番。”

    “工部的人说，朝廷没多余的银子修路。”

    “我没提铁轨的事，毕竟提了他们也不会信。”

    这点朱寿不得不认同。

    这个时代，说要建铁路，谁信呢？

    “不过，我工部的朋友说，只要我自掏腰包，他能帮我拿到批准。”

    朱寿一听，厉害了！不愧是皇亲贵胄！

    修路这么大的工程，都能弄到批文？

    在古代，无论哪个朝代，修路都是头等大事！

    不亚于修长城！

    朝廷通常不会将修路重任外包给民间。

    而是直接让工部来负责。

    没想到，这朱老先生，人脉真是通天了！

    但朱寿转念一想。

    当今皇帝应是永乐帝朱棣，朱棣对国内基础设施建设似乎不太感冒。

    唯一能称得上贡献的，是他在太子监国期间重开了京杭大运河。

    但也仅是清淤拓宽，为修建顺天府所做。

    这还是太子朱高炽监国时期的作为。

    可见，朱棣对基础设施这类事务确实不感兴趣。

    既不感兴趣，民间想修，朱棣自然不会阻挠。

    更何况，朝廷压根不知道他们要修的路是什么样的路。

    至于朱寿，他也完全不担心铁路建成会被他人占了便宜。

    毕竟，蒸汽机车的核心技术掌握在他手里。

    这种东西，就算现在送给人，人家也短时间模仿不来。

    　　


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